Opis

Wyślij zapytanie

Buty hamulcowe wywrotki są kluczowym elementem w układzie hamulcowym, który bezpośrednio ociera się o bęben hamulcowy, aby osiągnąć spowolnienie. Wygląda jak „metalowa płyta w kształcie półksiężyca”:

Struktura: Warstwa wewnętrzna jest stałą metalową płytką podstawową (szkielet), a zewnętrzna warstwa jest pokryta opornym na zużycie materiału tarcia (podobnego do papieru ściernego). Jest zainstalowany po wewnętrznej stronie bębna hamulca koła. Gdy system hamulca jest w akcji, rozszerzy się na zewnątrz i blisko wewnętrznej ściany bębna hamulcowego, aby wygenerować tarcia.

Zasada pracy: Gdy kierowca przyjeżdża na pedał hamulca, ciśnienie powietrza lub układ hydrauliczny popycha buty do otwarcia, a materiał tarcia ociera się gwałtownie obracającym bębnem hamulcowym, przekształcając energię kinetyczną ciężarówki w energię cieplną, zwalniając lub zatrzymując koło, podobne do trzymania obracającego się koła z ręką, aby powstrzymać go przed obracaniem.

Zdjęcia produktu

Dlaczego wywrotki potrzebują specjalnych butów?

Trucki są wykorzystywane do transportu ciężkich towarów, takich jak materiały budowlane i rudy, i napotykają trzy specjalne wyzwania podczas hamowania:

Hamowanie przeciążenia

Gdy wywrotka jest w pełni załadowana, całkowita waga może osiągnąć tony 30-50. Podczas hamowania buty hamulcowe wywrotki muszą wytrzymać 2-3 razy tarcie zwykłych ciężarówek. Należy użyć więcej materiałów opornych na zużycie, w przeciwnym razie zużyją się w krótkim czasie.

Hamowanie awaryjne o wysokiej częstotliwości

Wózki śmieci często biegną po placach budowy i górskich drogach, często ładują i rozładowują towary oraz wspinają się i zejmują wzgórza, i muszą często hamować, a nawet hamowanie awaryjne. Buty muszą być odporne na wysokie temperatury i zmęczenie, aby uniknąć awarii hamulca z powodu przegrzania.

Trudny test środowiska

Plac budowy jest błotnisty i zakurzony, a buty są łatwo noszone przez błoto, żwir i mogą być również narażone na deszcz i olej, więc wymagana jest silniejsza korozja i odporność na zanieczyszczenia.

Jak ocenić, czy nadszedł czas, aby wymienić buty? 3 Znaki ostrzegawcze

Niewystarczająca grubość

Grubość materiału tarcia nowego buta wynosi około 15-20 mm i należy ją wymienić, gdy jest noszony na mniej niż 5 mm (można go zaobserwować przez szczelinę koła lub mierzone za pomocą linijki).

Nieprawidłowy hałas hamulca

„Sizzling” lub „Metal Tarcie” jest słyszalne podczas hamowania. Być może but jest noszony do granic, a wewnętrzny arkusz żelaza alarmowego kontaktuje się z bębnem hamulcowym, który wymaga natychmiastowej naprawy.

Miękkie hamulce

Podczas hamowania podróż pedały staje się dłuższa, odległość hamowania staje się znacznie dłuższa lub pojazd odchyla się podczas hamowania. Może się zdarzyć, że buty hamulca wywrotka jest noszona lub powierzchnia jest spalona, co powoduje spadek siły hamowania.

O nas

Produkcja produktu

Scena fabryczna

Kluczowe punkty zakupu i konserwacji

Wybierz odpowiedni model

Różne marki i modele wywrotek mogą mieć różne rozmiary butów i krzywizny. Model pojazdu musi być dostarczany przy zakupie, aby uniknąć zakupu niewłaściwego i nie można go zainstalować.

Preferencyjne materiały odporne na zużycie

Zaleca się wybór butów półmetalicznych lub ceramicznych do wywrotki, szczególnie w przypadku pojazdów biegających na górskich drogach i ciężkich obciążeniach. Buty ceramiczne są drogie, ale ma dłuższy okres życia i niższy całkowity koszt.

Regularna kontrola i konserwacja

Sprawdź zużycie butów co 10, 000-20, 000 kilometry i sprawdź, czy bęben hamulcowy ma pęknięcia i rowki, aby uniknąć „twardej zderzenia” między butem a zużytym bębnem hamulcowym, aby zaostrzyć obrażenia.